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LIMA 309229 - H0 1:87 - Carrozza pilota FS di 2° classe a due piani livrea crema arancio

2 venduto/i 8 ore fa
LIMA
RM-RH0LIM0309229
Esaurito
€25,00
Le carrozze doppio piano sono state ideate per aumentare il numero di passeggeri trasportabili da un singolo treno: la differenza in termini di posti a sedere tra una Doppio Piano e una carrozza Vicinale Piano Ribassato è del 60% in più, su veicoli di lunghezza e peso uguali.[senza fonte] Costituite...

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Le carrozze doppio piano sono state ideate per aumentare il numero di passeggeri trasportabili da un singolo treno: la differenza in termini di posti a sedere tra una Doppio Piano e una carrozza Vicinale Piano Ribassato è del 60% in più, su veicoli di lunghezza e peso uguali.[senza fonte] Costituite da una cassa in acciaio speciale con rame, venivano allestite con utilizzo massiccio di legno e laminati plastici, risultando molto leggere, tanto da pesare meno di altre carrozze monopiano. La grande capacità di carico passeggeri consentiva di assemblare convogli di capienza maggiore rispetto a quelli realizzati con carrozze monopiano come le già citate Corbellini e Centoporte ed anche rispetto alle carrozze a pianale ribassato. Le Doppio Piano consentivano inoltre un utilizzo ottimale in stazioni con marciapiedi corti come quelle appunto suburbane e cittadine.[senza fonte] La struttura e gli arredi interni essenziali consentivano operazioni di manutenzione e, eventualmente, riparazioni di vandalismi diffusi in ambito suburbano, agevoli e veloci, diminuendo i tempi di fermo della vettura.[senza fonte] Le ampie porte scorrevoli, di facile apertura, con dimensioni maggiori di quelle delle carrozze normali (1 800 mm di larghezza invece dei 1 400 di una carrozza monopiano), consentivano un incarrozzamento facile e veloce anche in occasione di notevole affollamento di passeggeri (tipica condizione dei treni suburbani nelle ore di punta); non erano presenti vestiboli ma solo zone di transito in corrispondenza delle porte, con scale per la salita al piano superiore e per la discesa al piano inferiore. Il piano superiore era dotato di finestrini curvi con parziale apertura verso il basso mediante manovella, tendina parasole scorrevole e barre di protezione longitudinali; i finestrini del piano inferiore erano scorrevoli verso il basso sempre con tendina parasole.

(Fonte wikipedia)

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Carrozza pilota FS di 2° classe a due piani livrea crema arancio

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